În ciuda scăderii prețului internațional al țițeiului cu 50% în ultimii patru ani, românii plătesc tot mai mult pentru carburanți la pompă.

De la începutul acestui an, litrul de benzină s-a scumpit cu 45 de bani, iar cel de motorină cu 50 de bani,

depășind pragul de 8 lei pe litru. Astfel, un plin costă acum în jur de 400 de lei, cu aproximativ 25 de lei mai mult față de acum șase luni.

Paradoxul creșterii prețurilor la carburanți, în ciuda ieftinirii petrolului, are o explicație simplă: taxele impuse de stat

Mai bine de jumătate din prețul litrului de combustibil este format din TVA și accize. Acciza, în special, s-a majorat cu aproape 80% în ultimii ani, ceea ce a dus la o creștere de aproximativ 20% a costului carburantului la pompă în aceeași perioadă.

Comparativ cu alte țări europene, România are taxe mai mari pe carburanți. În țări precum Polonia, Bulgaria sau Spania, taxele reprezintă aproximativ 45% din prețul final, în timp ce în România această pondere depășește 50%.

Pentru șoferii români, scumpirea carburanților înseamnă un impact semnificativ asupra bugetului lunar. Estimativ, un consumator plătește cu aproximativ 500 de lei mai mult pe lună pentru combustibil decât în urmă cu câteva luni.

Mulți aleg să alimenteze doar cantități mici, de 10-15 litri, pentru a face față costurilor ridicate, însă această soluție este doar temporară.

Deși România se află pe locul 3 în Uniunea Europeană în ceea ce privește producția de petrol, acoperind aproximativ 23% din consumul intern, acest avantaj nu se reflectă în prețurile finale ale carburanților.

În clasamentul prețurilor din UE, România ocupă locul 18 la benzină și locul 19 la motorină.

Cele mai mici prețuri la carburanți din Uniunea Europeană se înregistrează în Malta și Bulgaria, țări în care taxele pe combustibil sunt mai reduse comparativ cu România.