Introducerea noilor tarife rutiere pe drumurile naționale a fost amânată oficial, după ce președintele Nicușor Dan a promulgat legea adoptată de Parlament. Decizia oferă autorităților un răgaz de șase luni pentru implementarea etapizată a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică (STRR), astfel încât tranziția să se facă fără blocaje pentru șoferi și operatorii de transport.

Conform actului normativ, suspendarea aplicării noilor reguli este valabilă în perioada 1 ianuarie – 1 iulie 2026. În acest interval, instituțiile responsabile vor pregăti infrastructura tehnică, procedurile administrative și integrarea noilor componente ale sistemului de taxare la nivel național.

De ce a fost necesară amânarea

Guvernul explică faptul că această pauză legislativă este esențială pentru transferul datelor din actualul sistem de rovinietă și pentru configurarea noilor mecanisme de colectare. Autoritățile lucrează, în paralel, la integrarea funcțiilor deja existente cu cele destinate vehiculelor comerciale de mare tonaj și la compatibilitatea cu sistemele de taxare rutieră din alte state membre ale Uniunii Europene.

Potrivit documentelor oficiale, noul STRR va include atât funcționalitățile Sistemului Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare și Control al Rovinietei (SIEGMCR), cât și elemente dedicate colectării tarifului TollRo pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone.

În acest fel, sistemul actual va deveni compatibil cu TollRo, urmărindu-se o colectare mai precisă a taxelor și o reducere a birocrației pentru utilizatori.

Ce urmează pentru șoferi și transportatori

Schimbarea majoră va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2027, când rovinieta va fi înlocuită de un model de taxare bazat pe utilizare. Practic, taxa va fi calculată în funcție de distanța parcursă și traseele folosite, ceea ce înseamnă că plata va reflecta mai fidel gradul de folosire a infrastructurii rutiere.

Noul sistem va viza toate categoriile de vehicule care circulă pe drumurile naționale, iar TollRo se va aplica în special transportatorilor de marfă. Totodată, STRR va fi integrat în Serviciul European de Tarifare Rutieră (SETRE), asigurând compatibilitate cu sistemele similare din Uniunea Europeană și facilitând deplasările transfrontaliere.

Până la 1 iulie 2026, șoferii vor continua să respecte regulile actuale, fără modificări ale tarifelor. După această dată, autoritățile vor anunța pașii concreți pentru extinderea STRR și pentru utilizarea TollRo.

Pentru firmele de transport și administratorii de flote, perioada de tranziție oferă timp pentru adaptarea procedurilor interne, instruirea personalului și verificarea echipamentelor necesare. Reprezentanții instituțiilor implicate au precizat că vor publica ghiduri și informații tehnice suplimentare, astfel încât trecerea la noul sistem de tarifare să fie cât mai clară și predictibilă pentru toți utilizatorii rețelei de drumuri naționale.